China New Energy Aviation
China has become the most active country in global eVTOL R&D with 200+ companies. Low-altitude economy market projected to exceed ¥1 trillion by 2030.

小鹏汇天X3-F是全球首款真正实现量产的飞行汽车,采用分体式设计,飞行模块与陆行模块可快速分离对接。搭载6组倾转旋翼,最大飞行高度1000米,巡航速度130km/h。陆行模块为纯电动,续航500km。已获得中国民航局TC型号合格证,是全球首款获得适航认证的飞行汽车。
小鹏汇天X2是全球首款获得中国民航局适航认证的双座eVTOL飞行器,已在迪拜世博会、广州等地完成公开飞行展示。采用8旋翼设计,全电动驱动,噪音极低,适合城市空中出行。2024年已开始向首批客户交付。
亿航EH216-S是全球首款同时获得中国民航局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)型号合格证的自动驾驶载人飞行器。采用16旋翼设计,无需飞行员,乘客只需按下按钮即可自动飞行。已在广州、深圳等城市开展商业载客运营,并出口至多个国家。
时的科技Prosperity I是中国首款采用喷气式推进技术的eVTOL,拥有36个电动喷气发动机,最高速度可达300km/h,航程超过300km。定位高端商务出行,7座布局,噪音极低。已完成多轮融资,计划2026年完成首飞,2028年商业运营。
峰飞航空是中国领先的eVTOL制造商,其Prosperity I创造了eVTOL飞行速度世界纪录(300km/h)。采用固定翼+垂直起降混合设计,兼顾高速巡航和垂直起降能力。已在欧洲完成多次飞行测试,正在申请EASA欧洲适航认证,计划2025年完成认证并开始商业运营。
沃兰特航空专注城市空中出行(UAM),VE25-100是其主力机型,采用分布式电推进系统,8旋翼设计,最大航程100km,适合城市内短途出行。已在成都、重庆完成多次载人飞行测试,与多个城市签署UAM合作协议,计划2026年开始商业运营。
御风未来是吉利科技旗下的eVTOL品牌,M1采用倾转旋翼技术,兼顾垂直起降和高速巡航。最大速度250km/h,航程200km,5座商务配置。依托吉利强大的制造体系和资金支持,已完成多轮融资,2025年完成首飞,计划2027年商业运营。
零重力飞机是中国首家专注纯电动支线飞机的企业,ZG-ONE定位19座纯电动支线客机,最大航程500km,适合岛屿、山区等短途航线。采用分布式电推进系统,噪音极低,运营成本仅为传统支线飞机的30%。已获得中国民航局立项批准,计划2028年完成首飞。
BEV · EREV · FCEV — Full-dimension forward-looking analysis of three technology routes
Lithium-ion battery as core energy source, zero emissions, low operating costs — the absolute mainstream of global NEVs. China has the world's most complete BEV supply chain.
BEV detailed analysis panels — see full content in the Future Outlook page
Based on 2026 production data · Strategy: Prioritize BEV in regions with mature charging infrastructure (Europe/China); prioritize EREV in vast, sparsely populated regions (Middle East/SE Asia/Oceania); actively deploy FCEV in heavy trucks/commercial vehicles
China eVTOL funding heat continues to rise, multiple companies valued over ¥10B, huge export market potential
National strategic support, trillion-dollar market ready to explode